أثار توقف حركة الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية حالة واسعة من الجدل والاهتمام، بعدما شهدت المطارات الأمريكية اضطرابًا كبيرًا تسبب في تأخير وإلغاء آلاف الرحلات الجوية، بالتزامن مع موعد ارتبط بدراسة علمية قديمة تحدثت عن «نهاية العالم» يوم الجمعة 13 نوفمبر 2026، وهو ما أعاد إلى الواجهة تساؤلات بشأن حقيقة تلك النبوءة وعلاقتها بما حدث.
وبينما ربط البعض عبر مواقع التواصل الاجتماعي بين أزمة الطيران وما أطلق عليه يوم القيامة المزعوم، كشفت التفاصيل أن ما شهدته الولايات المتحدة يرتبط بعطل مؤقت في أنظمة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، دون وجود أدلة معلنة على ارتباط الواقعة بأي ظاهرة غامضة أو تنبؤات بنهاية العالم.
نبوءة قديمة تعود إلى الواجهة.. لماذا حددت يوم 13 نوفمبر 2026؟
تعود قصة ما يسمى بنبوءة نهاية العالم إلى دراسة علمية نُشرت في مجلة «ساينس» الأمريكية بتاريخ 4 نوفمبر عام 1960، وأعدها ثلاثة باحثين من جامعة إلينوي، هم هاينز فون فورستر وباتريشيا مورا ولورانس أميوت.
واعتمدت الدراسة على معادلة رياضية تتعلق بمعدلات الزيادة السكانية في العالم، وخلصت إلى أن استمرار النمو السكاني بالمعدلات التي رصدها الباحثون قد يؤدي حسابيًا إلى وصول عدد السكان إلى ما يشبه اللانهاية يوم 13 نوفمبر 2026.
لكن الدراسة لم تكن إعلانًا عن موعد مؤكد لنهاية الحياة على الأرض، وإنما تناولت توقعًا رياضيًا مرتبطًا باستمرار معدلات النمو السكاني وفق افتراضات معينة، وهو ما يجعل ربطها بأحداث الطيران الأخيرة أمرًا لا يستند إلى دليل علمي.
عطل مفاجئ يوقف إقلاع الطائرات في أمريكا
وعلى الجانب الآخر، شهدت الولايات المتحدة أزمة حقيقية في حركة الطيران، بعدما أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية قرارًا بوقف إقلاع الطائرات من المطارات، مع فرض تأخيرات على بعض عمليات الهبوط، الأمر الذي تسبب في ارتباك واسع بحركة السفر.
وأوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن القرار جاء نتيجة عطل مؤقت في أنظمة الاتصالات، مشيرة إلى أن الواقعة بدأت نحو الساعة الرابعة عصر الجمعة بالتوقيت الشرقي للولايات المتحدة، قبل أن تعمل الجهات المختصة على التعامل مع المشكلة وحصر الرحلات المتأثرة والتأكد من أوضاع الطائرات.
ويُعرف هذا الإجراء باسم «Ground Stop»، وهو قرار تنظيمي يمنع الطائرات من الإقلاع لفترة محددة، بينما يُسمح للطائرات الموجودة بالفعل في الجو عادة باستكمال رحلاتها وفق تعليمات مراقبة الحركة الجوية.
رفع قرار وقف الإقلاع بعد أكثر من 4 ساعات
وبعد ساعات من الاضطراب، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية رفع قرار وقف الإقلاع في تمام الساعة 8:15 مساء الجمعة بالتوقيت الشرقي، لتنتهي بذلك فترة التوقف التي استمرت أكثر من أربع ساعات، رغم استمرار تأثيرات الأزمة على جداول الرحلات في عدد من المطارات.
وكشفت بيانات موقع «FlightAware» المتخصص في متابعة حركة الطيران عن حجم الخسائر التشغيلية التي خلفتها الأزمة، حيث تم تسجيل 10 آلاف و543 حالة تأخير للرحلات الجوية داخل الولايات المتحدة أو المتجهة إليها أو المغادرة منها، إلى جانب إلغاء 3 آلاف و580 رحلة.
كما أعلن وزير النقل الأمريكي شون دافي أن أكثر من 3500 طائرة كانت موجودة بالفعل في الأجواء وقت صدور قرار وقف الإقلاع.
هل كان السبب هجومًا إلكترونيًا أم خللًا تقنيًا؟
وأثارت الأزمة تساؤلات بشأن احتمال تعرض أنظمة الطيران الأمريكية لهجوم سيبراني، إلا أن وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين أكد عدم وجود أدلة تشير إلى وقوع هجوم إلكتروني، موضحًا أن المؤشرات الأولية ترجح وجود مشكلة تقنية مرتبطة بأنظمة الاتصالات والتكنولوجيا المستخدمة في إدارة الحركة الجوية.
وأشار المسؤول الأمريكي إلى أن تحديثات الأنظمة وإدخال معدات وتكنولوجيا جديدة بالتزامن مع الاعتماد على أجزاء قديمة ربما تسببت في زيادة الضغط على المنظومة، وهو ما يستدعي تطوير البنية التكنولوجية بشكل شامل.
وفي المقابل، نفى وزير النقل شون دافي أن يكون نظام «Smart» الجديد، الذي جرى تفعيله في مراكز مراقبة الحركة الجوية قبل الأزمة بأيام، هو السبب المباشر وراء توقف الرحلات.
50 مليار دولار لتحديث منظومة الطيران الأمريكية
واستغلت الإدارة الأمريكية الأزمة للمطالبة بتمويل إضافي من الكونجرس لتحديث منظومة مراقبة الحركة الجوية، حيث طالب وزير النقل شون دافي بتوفير 50 مليار دولار لإنشاء شبكة جديدة أكثر تطورًا، بدلًا من الاعتماد على أنظمة قديمة تحتاج إلى إصلاحات متكررة.
وكان الكونجرس قد وافق سابقًا على تخصيص 12.5 مليار دولار لتطوير نظام الاتصالات التابع لإدارة الطيران الفيدرالية، فيما طلبت الإدارة الأمريكية توفير 30.1 مليار دولار إضافية لمعالجة مشكلات أخرى في المنظومة.
هل تحققت نبوءة يوم القيامة المزعوم؟
ورغم التزامن اللافت بين موعد 13 نوفمبر 2026 وأزمة الطيران الأمريكية، فإن الوقائع المعلنة تشير إلى أن توقف الرحلات كان نتيجة عطل تقني مؤقت، وليس دليلًا على تحقق نبوءة نهاية العالم.